3 Renk Trafik Işığı Devresi

Amerikan Normu

Türk-Alman Normu

Devrenin Çalışması

Video;

Çalışma Prensibi

3 Lambalı(yeşil, sarı, kırmızı) bir Trafik Işığı Devresidir.

Lamba Sırası: Yeşil=>Sarı=>Kırmızı=>Sarı=>Yeşil….

Start butonuna bastığımızda A kontaktörü enerjienir ve kendi mühürlemesini yapar. A kontaktörünü kullanmamızın sebebi sistemi sürekli devrede tutmasıdır. A kontaktörü enerjilenince açık kontağını kapatır ve ZR4, ZR1 kapalı kontakları üzerinden Yeşil Lamba yanar. Yeşil lambayla birlikte ZR1 zaman röleside enerjilenir. Belirlenen süre sonunda kontakları konum değiştirir ve Yeşil lambanın önündeki kapalı kontağını açar. Sarı lambanın önündeki kontağını kapar. Böylece hem Sarı lamba yanar hemde ZR2 zaman rölesi enerjilenir. Belirlenen süre sonunda ZR2 kontakları konum değiştirir ve Kırmızı lambayla birlikte ZR3 zaman rölesi devreye girer. Aynı şekilde ZR3 zaman röleside belirlenen süre sonunda kontakları konum değiştirerek ZR4 zaman rölesini ve Sarı lambayı tekrar devreye alır. ZR4 saymasını bitirdikten sonra Yeşil lambanın önündeki kapalı kontağını açar ve ZR1 zaman rölesinin enerjisinin keser. Sistem zincirleme olarak ilerler ve bütün zaman rölelerinin enerjisi kesilir. ZR4 zaman rölesinin de enerjisi kesilince yeşil lambanın önündeki kontağını tekrar kapatır ve sistem tekrar yeşil lambayla birlikte çalışmaya başlar. Bu şekilde stop butonuna basana kadar işlemler periyodik olarak devam eder.

Amerikan Normu

Türk-Alman Normu

Çalışma Prensibi

Start butonuna bastığımızda I kontaktörü G B ve C kapalı kontakları üzerinden enerjilenir ve mühürlemesini yapar. Yukarıdaki resimde görülen araba B noktasına geldiğinde B sınır anahtarına çarpar. B sınır anahtarı kontakları konum değiştirerek I kontaktörü önündeki kapalı kontağını açar ve ararabayı durdurur. Aynı zamanda bu sınır anahtarı ZR1 Zaman Rölesinide devreye alır. Belirlenen süre sonunda ZR1 kontaklarını konum değiştirerek normalde açık kontağı ve C kapalı kontağı üzerinden I kontaktörünü tekrar enerjilendirir. Araba B noktasından ayrılarak C noktasına geldiğinde C sınır anahtarına çarpar ve sınır anahtarı kontaklarını konum değiştirir. I kontaktörünün önündeki C kapalı kontağını açar ve ZR2 Zaman Rölesini devreye alır. ZR2 sayma işlemini bitirdikten sonra G Kontaktörünün önündeki kontağını kapatır. G kontaktörü A ve I kapalı kontakları üzerinden enerjilenir, mühürlemesini yapar ve araba Geri yönde hareket etmeye başlar. Araba C noktasından A nokasına geldiğinde A sınır anahtarı kapalı kontağını açarak arabayı durdurur.

Amerikan Normu

Türk-Alman Normu

Çalışma Prensibi

Bir motoru kesik çalıştırmak için mühürleme kontağı kullanmamamız gerekmektedir.Sürekli çalıştırmak istediğimizde ise mühürleme yapmamız şarttır. Yukarıdaki devrede Kesik çalıştırma butonu olarak Jog butonunu kullandım. Jog-Kesik butonuna bastığımızda M kontaktörü enerjilenir ve motor dönmeye başlar. Elimizi jog butnunda çektiğimizde ise durur. Eğer SÜR. butonuna basarsak A kontaktörü enerjilenir, kendi mühürlemesini yapar ve diğer açık kontağını kapatarak M kontaktörünü enerjilendirir. Motor elimizi butondan çeksek dahi dönmeye devam eder.

Kumanda devre elemanlarının son güncel sembolleri.

Türk Normu, Amerikan Normu, Alman Normu ve Rus Normu