İlker GÜVEN » asenkron motor

3 Fazlı Asenkron Motoru Sınır Anahtarı İle İleri-Geri Çalıştırma

İlker Güven — Mon, 01 Mar 2010 19:49:15 +0000

3 Fazlı Asenkron Motoru Sınır Anahtarı İle İleri-Geri Çalıştırma

Amerikan Normu

Türk-Alman Normu

Çalışma Prensibi

Start butonuna bastığımızda I kontaktörü G B ve C kapalı kontakları üzerinden enerjilenir ve mühürlemesini yapar. Yukarıdaki resimde görülen araba B noktasına geldiğinde B sınır anahtarına çarpar. B sınır anahtarı kontakları konum değiştirerek I kontaktörü önündeki kapalı kontağını açar ve ararabayı durdurur. Aynı zamanda bu sınır anahtarı ZR1 Zaman Rölesinide devreye alır. Belirlenen süre sonunda ZR1 kontaklarını konum değiştirerek normalde açık kontağı ve C kapalı kontağı üzerinden I kontaktörünü tekrar enerjilendirir. Araba B noktasından ayrılarak C noktasına geldiğinde C sınır anahtarına çarpar ve sınır anahtarı kontaklarını konum değiştirir. I kontaktörünün önündeki C kapalı kontağını açar ve ZR2 Zaman Rölesini devreye alır. ZR2 sayma işlemini bitirdikten sonra G Kontaktörünün önündeki kontağını kapatır. G kontaktörü A ve I kapalı kontakları üzerinden enerjilenir, mühürlemesini yapar ve araba Geri yönde hareket etmeye başlar. Araba C noktasından A nokasına geldiğinde A sınır anahtarı kapalı kontağını açarak arabayı durdurur.

Bu Konularada Bakabilirsin:

1 Fazlı Yardımcı Sargılı Asenkron Motoru İleri-Geri Çalıştırma

İlker Güven — Fri, 19 Feb 2010 16:29:24 +0000

1 Fazlı Yardımcı Sargılı Asenkron Motoru İleri-Geri Çalıştırma

Çalışma Prensibi

1 Fazlı yardımcı sargılı asenkron motorlarda 2 sargı vardır.

Ana Sargı

Motorun devrini aldıktan sonra dönmesini sağlayan sargıdır.

Yardımcı Sargı

Yardımcı sargı motorun ilk anda kalkınmasını sağlamak için konulmuştur. Yardımcı sargının önündeki C1 kondansatörü ise kalkınma anında 90 derecelik faz farkını oluşturması için konulmuştur. Motor kalkındıktan ve normal devrine ulaştıktan sonra yardımcı sargıyı ve kondansatörü devre dışı bırakmak için Merkez Kaç Anahtarı (MKA) kullanılmıştır. Bu anahtar ilk anda kapalıdır fakat motor devrini aldıktan sonra dönmenin etkisile açılır ve yardımcı sargıyla kondansatörü devre dışı bırakır.

1 Fazlı Asenkron motorların devir yönünü değiştirmek için sargılarından geçen akımın yönünü değiştirmemiz kafidir.

Yukarıdaki devrede İleri butonuna bastığımızda I kontaktörü G kapalı kontağı üzerinden enerjilenir.Hemen kendi mühürlemesini yapar. Ana sargının önündeki açık kontağını kapatarak ana sargıya enerji ulaşmasını sağlar. Yardımcı sargıda ise sol yukardaki ve sağ alttaki kontaklarını kapatır. Böylece enerji MKA ve C1 üzerinden yardımcı sargıya ulaşır ve I kapalı kontağı üzerinden Mp’ye ulaşır.Motor İleri yönde dönmeye başlar

Geri butonuna bastığımızda ise G kontaktörü I kapalı kontağı üzerinden enerjilenir ve kendini mühürler. Ana sargının önündeki açık kontağını kapatarak ana sargıya enerji ulaşmaını sağlar. Yardımcı sargıda ise sol aşağıdaki ve sağ yukarıdaki kontaklarını kapatır. Böylece enerji yardımcı sargı üzerinden C1 ve MKA’ya ulaşır. G kapalı kontağı üzerinden de MP’ye ulaşır. Motor ters yönde dönmeye başlar.

Bu Konularada Bakabilirsin:

3 Fazlı Asenkron Motorun Dinamik Frenleme İle Durdurulması

İlker Güven — Thu, 04 Feb 2010 19:05:07 +0000

3 Fazlı Asenkron Motorun Dinamik Frenleme İle Durdurulması

Çalışma Prensibi

Starta bastığımızda M kontaktörü DF kapalı kontağı üzerinden enerjilenir ve motor dönmeye başlar. M kontakötürü bu arada kendi mühürlemesini de yapar (: ve DF kontaktörünün önündeki kapalı kontağını(2) açarak işini garantiye alır.Motor dönerken DFS butonuna bastığımızda M kontaktörünün enerjisi kesilir, DF’nin önündeki kontağı tekrar kapanır(eski konumuna gelir) ve DF kontaktörü enerjilenerek motor sargılarına güç devresinde de gördüğümüz gibi Doğru Akım vererek rotorun(1) aniden durmasını sağlar. Bu arada DF kontaktörü M konaktörünün önündeki kapalı kontağını(2) açarak işini garantiye alır.

(1) Motorun Dönen kısmı.

(2) Elektriksel kilitleme kontakları