3 Renk Trafik Işığı Devresi

Amerikan Normu

Türk-Alman Normu

Devrenin Çalışması

Video;

Çalışma Prensibi

3 Lambalı(yeşil, sarı, kırmızı) bir Trafik Işığı Devresidir.

Lamba Sırası: Yeşil=>Sarı=>Kırmızı=>Sarı=>Yeşil….

Start butonuna bastığımızda A kontaktörü enerjienir ve kendi mühürlemesini yapar. A kontaktörünü kullanmamızın sebebi sistemi sürekli devrede tutmasıdır. A kontaktörü enerjilenince açık kontağını kapatır ve ZR4, ZR1 kapalı kontakları üzerinden Yeşil Lamba yanar. Yeşil lambayla birlikte ZR1 zaman röleside enerjilenir. Belirlenen süre sonunda kontakları konum değiştirir ve Yeşil lambanın önündeki kapalı kontağını açar. Sarı lambanın önündeki kontağını kapar. Böylece hem Sarı lamba yanar hemde ZR2 zaman rölesi enerjilenir. Belirlenen süre sonunda ZR2 kontakları konum değiştirir ve Kırmızı lambayla birlikte ZR3 zaman rölesi devreye girer. Aynı şekilde ZR3 zaman röleside belirlenen süre sonunda kontakları konum değiştirerek ZR4 zaman rölesini ve Sarı lambayı tekrar devreye alır. ZR4 saymasını bitirdikten sonra Yeşil lambanın önündeki kapalı kontağını açar ve ZR1 zaman rölesinin enerjisinin keser. Sistem zincirleme olarak ilerler ve bütün zaman rölelerinin enerjisi kesilir. ZR4 zaman rölesinin de enerjisi kesilince yeşil lambanın önündeki kontağını tekrar kapatır ve sistem tekrar yeşil lambayla birlikte çalışmaya başlar. Bu şekilde stop butonuna basana kadar işlemler periyodik olarak devam eder.

Amerikan Normu

Türk-Alman Normu

Çalışma Prensibi

Start butonuna bastığımızda I kontaktörü G B ve C kapalı kontakları üzerinden enerjilenir ve mühürlemesini yapar. Yukarıdaki resimde görülen araba B noktasına geldiğinde B sınır anahtarına çarpar. B sınır anahtarı kontakları konum değiştirerek I kontaktörü önündeki kapalı kontağını açar ve ararabayı durdurur. Aynı zamanda bu sınır anahtarı ZR1 Zaman Rölesinide devreye alır. Belirlenen süre sonunda ZR1 kontaklarını konum değiştirerek normalde açık kontağı ve C kapalı kontağı üzerinden I kontaktörünü tekrar enerjilendirir. Araba B noktasından ayrılarak C noktasına geldiğinde C sınır anahtarına çarpar ve sınır anahtarı kontaklarını konum değiştirir. I kontaktörünün önündeki C kapalı kontağını açar ve ZR2 Zaman Rölesini devreye alır. ZR2 sayma işlemini bitirdikten sonra G Kontaktörünün önündeki kontağını kapatır. G kontaktörü A ve I kapalı kontakları üzerinden enerjilenir, mühürlemesini yapar ve araba Geri yönde hareket etmeye başlar. Araba C noktasından A nokasına geldiğinde A sınır anahtarı kapalı kontağını açarak arabayı durdurur.

Çalışma Prensibi

Starta bastığımızda M kontaktörü DF kapalı kontağı üzerinden enerjilenir ve motor dönmeye başlar. M kontakötürü bu arada kendi mühürlemesini de yapar (:  ve DF kontaktörünün önündeki kapalı kontağını(2) açarak işini garantiye alır.Motor dönerken DFS butonuna bastığımızda M kontaktörünün enerjisi kesilir, DF’nin önündeki kontağı tekrar kapanır(eski konumuna gelir) ve DF kontaktörü enerjilenerek motor sargılarına güç devresinde de gördüğümüz gibi Doğru Akım vererek rotorun(1) aniden durmasını sağlar. Bu arada DF kontaktörü M konaktörünün önündeki kapalı kontağını(2) açarak işini garantiye alır.

(1)           Motorun Dönen kısmı.

(2)           Elektriksel kilitleme kontakları

Çalışma Prensibi

3 Fazlı Asenkron motorlar ilk kalkınma anında devrini alana kadar şebekeden nominal çalışma akımından daha fazla akım çeker.Bu çekilen fazla akımı minimize etmek için çeşitli yol verme teknikleri kullanılır. Bunlar Ototrafosuyla yol verme, Yıldız-Üçgen yol verme, Dirençle yol vermedir.Burdaki amaç motora ilk anda gelen gerilimi düşürerek şebekeden çekilen fazla akımı azaltmaktır.

Bu yöntemde motoru ilk çalıştırma anında yıldız çalıştırıyoruz. Bunun yıldız bağlantı yapıldığı zaman sargılara gelen gerilimin şebeke geriliminin kök 3 katı kadardır. Yani 380 volt şebeke geriliminde yıldız bağlantı yapılan bir motorun sargılarına 220 volt gelir. Yıldız bağlantıda şebeke akımıyla faz akımı birbirine eşittir. Üçgen bağlantıda ise şebeke gerilimi ile sargılara gelen gerilim eşittir(380 volt)

Yukarıdaki devrede starta bastığımızda M kontaktörü enerjilenir ve mühürlemesini yapar. Eş zamanlı olarak Yıldız Kontaktörü de, Üçgen Kontaktörü ve Zaman Rölesinin kapalı kontakları üzerinden enerjilenir.Motor yıldız çalışmaya başlar.Üçgen Kontaktörünün kapalı kontağı üzerinden enerjilenen ZR zaman rölesi ise belirlenen süre sonunda kontaklarını konum değiştirerek Yıldız kontaktörünü devre dışı bırakır ve Üçgen kontaktörünü devreye alır. Üçgen kontaktörü kendi mühürlemesini yaptıktan sonra ZR zaman rölesini devre dışı bırakır. Motor normal devrine üçgen çalışmasını sürdürür.